“非法占用城市道路范围内无障碍设施的，将由城管行政执法部门处3000元以下罚款。”昨天，南京召开“创建全国文明城市全市无障碍设施建设推进会”。据了解，南京将对主干道、主要商业街进行无障碍设施的修复、改建和扩建，同时加大对各种相关违规的处罚力度。
　　据了解，7月27日至8月6日国家城调队对南京的无障碍设施进行了检查，结果发现南京3000多处无障碍设施不同程度被毁。

　　[摊点占用] 丹凤街300米的盲道27处被截断
　　近日南京市残联的工作人员走上街头，对无障碍设施进行了初步检查，“检查的结果其实挺让人震惊的。”南京市残联组联处的副处长吴立介绍，在丹凤街手机城至珠江路这条300米左右的道路上，“盲道居然被隔断了27次，”吴立介绍，这条不长的盲道上，一共有7个早餐点，3个修车点。 　

　　［施工占道］ 围挡也看上了盲道
　　新街口华侨路华夏银行的北侧，巨大的围挡广告牌高耸在人行道的西侧，这个建筑项目临近中山路的工程围挡，不仅侵占了中山路西侧人行道上的盲道，而且更是将中山路西侧人行道挤压到仅宽2米左右的程度。

　　［修补随意］ 不少建筑单位偷工减料
　　在昨天的现场检查中，检查人员还在丹凤街金润发对面看到了很心痛的一幕。“按照规定，盲道的颜色是统一的，应该都是黄色的。”在看到盲道的五颜六色，负责检查的工作人员表示这些盲道之所以破损，并且颜色不一，是因为一些建筑单位将路基拉开之后，再修复的时候，都是偷工减料，随意地将盲道补上。“有的用的面砖，有的用的大理石，材料不一，颜色不一。”

　　［管理缺失］ “娘家”太多，管得有点乱
　　“别说城管部门，就连街道很多时候都不知道盲道那些固定设施是怎么一夜之间冒出来的。”鼓楼区某街道负责人很无奈地表示。
　　记者了解到，工地围挡审批由市政部门负责；因施工或快慢道调整划分的护栏设置由交管部门负责；相关文化产品设置审批由文化部门负责；盲道设置由规划部门负责；具体查处由城管部门负责，在具体经营户方面又牵扯到民政部门，因此一个简单的盲道背后实际上有着众多的管理部门。
　　“能审批的不管理，能管理的不能处罚，能处罚的不能管审批。”南京市城市管理行政执法局相关负责人表示，不仅仅是无障碍设施管理方面，在日常的其他城市行政管理中，凡是存在多头管理的大多管不好，其中重要一点就是各部门权责不对等，不统一。

　　［整改要求］83条主干道15条商业大街要求整改
　　据介绍，南京市建委、民政、发改委、残联、市容等多部门将对南京的无障碍设施进行整改，南京的83条主干道，如中山东路、北京东路、中山路等都将进行整改完善，而珠江路、汉中路等15条主要商业大街也被列入整改计划。
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